La Métropole teste la piste blanche
Article concernant la thématique Déplacements
En 2021, la Métropole Rouen Normandie a créé la marque LOVÉLO. Elle regroupe l’ensemble des services liés à la pratique du vélo sur le territoire. A ce jour, 3 services sont disponibles :
- LOVÉLO libre-service
- LOVÉLO longue-durée
- LOVÉLO stationnement
Déjà disponible dans les communes de Rouen, Petit-Quevilly et Sotteville-lès-Rouen, LOVÉLO libre-service s'est étendu récemment à quatre communes supplémentaires : Grand-Quevilly, Darnétal, Saint-Léger-du-Bourg-Denis et Amfreville-la-Mivoie !
En savoir plus sur les services LOVÉLO de la Métropole Rouen Normandie
La Métropole Rouen Normandie a adopté en 2021 son plan de réseau cyclable structurant et hiérarchisé sur le modèle du réseau de transports collectifs, qui permettra de lever l’un des principaux freins à la pratique du vélo qu’est la sécurité des déplacements.
Afin de répondre efficacement aux différents besoins des usagers, le réseau cyclable a pour objectif de créer, à l’horizon 2026, des axes forts et lisibles, avec des aménagements confortables et sécurisés, reliés par des itinéraires de maillage :
le « Réseau Express Vélo » (REV), réseau de premier niveau, a été conçu à partir d’une analyse spécifique des déplacements domicile-travail et domicile-étude, et de l’étude des liaisons entre pôles générateurs de déplacements sur l’ensemble du territoire métropolitain. 12 itinéraires ont été identifiés. Ils répondent ainsi à des besoins réels des usagers et les priorités d’aménagements où les besoins sont les plus forts. Ce réseau sera constitué de plus de 140 km dont plus de 40 km sont existants.
- le « Réseau Interconnecté Vélo » (RIV), réseau de second niveau, est conçu pour assurer les liaisons entre le Réseau Express Vélo et les centralités ou les équipements d’intérêt (services publics, établissements scolaires, équipements sportifs et culturels, etc.). Le Réseau Interconnecté Vélo est coconstruit et concerté avec les élus locaux, les associations et les services techniques ; il formera, à terme, un maillage territorial dense et complémentaire au Réseau Express Vélo. Ce réseau évolutif, se construit selon une approche locale et différenciée sur la base d’une carte projet évolutive.
La Métropole porte plusieurs dispositifs d’accompagnement à la mobilité cyclable tels que la proposition de stages de remise en selle LOVÉLO, le soutien au développement de vélos-écoles en quartiers prioritaires politique de la ville, la proposition d’ateliers d’autoréparation de vélos itinérants ou en accueil fixes, l’organisation de stages de remise en selle en entreprises dans le cadre des Plans De Mobilité Employeurs, l’appel à projets Savoir Rouler A Vélo auprès des établissements scolaires ou encore l’accompagnement des événements communaux tels que Mai à Vélo et la Semaine Européenne de la Mobilité Durable.
Vous pourrez candidater à partir du 08 juilllet.
Dans le cadre de son engagement en faveur de la transition énergétique et écologique du territoire, la Métropole continue de promouvoir activement l'utilisation du vélo et mène une politique d’aménagements sécurisés
Plan Vélo 2035
Les mobilités actives comme la marche mais surtout le vélo sont de véritables alternatives aux solutions motorisées. Les habitants de la Métropole font évoluer leurs habitudes et développent ces nouveaux usages sur tout le territoire.
La Métropole Rouen Normandie joue un rôle central et accompagne chaque citoyen dans ces changements à travers ses compétences. Le plan vélo a pour objectif de rassembler en un seul document les engagements passés, présents et futurs de la Métropole pour sa politique vélo.
Il recouvre les grandes ambitions pour les mobilités cyclables, de l’offre de service, aux aménagements en passant par la sensibilisation. Ces mesures à mettre en œuvre répondent à un grand objectif : faire qu’en 2035, sur le territoire de la Métropole, 5% des déplacements soient effectués à vélo.
