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Dans la dynamique de l’appel à projet « Territoire d’Innovation » dont elle est lauréate avec son projet « Rouen Mobilité Intelligente pour Tous », la Métropole Rouen Normandie, laboratoire de la mobilité, expérimente des solutions visant à valoriser les mobilités douces sur le territoire.  Sur le principe des « nudges* », qui agit par incitation à des modifications de comportement, et de l’urbanisme tactique, qui permet d’agir dans l’espace public avec des opérations plus ou moins éphémères et peu coûteuses, un travail est mené afin de faciliter et de sécuriser les déplacements piétons notamment via des marquages spécifiques et originaux. Après deux premières expériences encourageantes devant l’école Daudet à Elbeuf et l’école Paul Bert à Saint-Aubin-lès-Elbeuf, le premier marquage d’animation à Rouen va être mis en place dans le quartier Saint-Sever afin de poursuivre les expérimentations.

Afin de poursuivre l’expérimentation, un nouveau marquage d’animation va être réalisé rue Lafayette, au pied de l’église, dans le quartier Saint-Sever à Rouen. Il sera réalisé à partir du 2 mars en travaux de nuit. Les marquages sont réalisés par l’entreprise de signalisation Kangourou, en partenariat avec Sarah Kugel pour le design, avec des résines teintées non glissantes, homologuées pour leur utilisation sur voirie. Les travaux auront lieu la nuit sur six nuits entre le 2 et le 12 mars (en fonction de la météo). Les déviations mises en place seront indiquées sur le site info trafic. Les bus 6, 32, F1 seront déviés sur la fin de service ainsi que le Noctambus.

Une nouvelle étape a été franchie pour l’installation de la nouvelle gare de Saint-Sever, à Rouen, réalisation indispensable pour le développement de la Ligne Nouvelle Paris-Normandie. Le 13 février, le gouvernement a répondu favorablement au courrier adressé à Emmanuel Macron le 27 décembre dernier demandant d’accélérer et de clarifier le calendrier de ce projet « majeur pour le territoire ».
 
Le gouvernement confirme « la réalisation intégrale à terme du projet Ligne Nouvelle Paris-Normandie »
Appelant à un « signal fort de l’Etat », la lettre adressée soulignait le caractère stratégique de la nouvelle gare de Rouen pour la réalisation de la LNPN, projet structurant pour la métropole rouennaise, l’axe Seine, et plus largement pour toute la Normandie. Dans un courrier en date du 13 février, ainsi que dans une « décision ministérielle portant sur le projet de ligne nouvelle Paris-Normandie », Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’État chargé des Transports, confirme que le projet Ligne Nouvelle Paris-Normandie sera intégralement réalisé « dans le cadre d’une mise en œuvre progressive des différentes phases selon les priorités proposées en 2018 par le Comité d’orientation des infrastructures » incluant la réalisation de la nouvelle Gare de Rouen. Il affirme que « cette décision marque un jalon important de la LNPN, lui redonnant un nouvel élan ».
 
Le calendrier de réalisation des études pour la nouvelle gare Saint-Sever accéléré
Jean-Baptiste Djebbari précise avoir demandé à SNCF Réseau d’accélérer les études préalables au projet d’une nouvelle gare à Saint-Sever, « selon le même calendrier que la section ferroviaire Mantes-Paris », ce qui correspond précisément à la demande formulée.  Ces études seront lancées en 2020 pour un montant de 23,8 M€, dont 11,9 M€ de l’Etat. Elles constituent une étape préalable indispensable à l’élaboration du dossier d’enquête d’utilité publique en vue de la réalisation du projet.  Ce dernier aboutira en 2024. Le ministre précise que ces études devront permette de préciser le « dimensionnement de la nouvelle gare en recherchant une optimisation de son fonctionnement avec la Gare Rouen Rive Droite et en respectant les objectifs de desserte sur chacune des branches de l’étoile ferroviaire rouennaise ».
 
Yvon Robert, Président de la Métropole, Maire de Rouen, se félicite de cette décision importante, qui a également été confirmée lors du récent Comité de Pilotage sur la Ligne Nouvelle Paris-Normandie et sera bien entendu attentif à la mise en œuvre effective de cet engagement.

La Métropole Rouen Normandie co-organise, sur son territoire, avec la Plateforme, 2 pôles cirque en Normandie qui regroupe La Brèche à Cherbourg et le Cirque-Théâtre d’Elbeuf, la 4ème édition de SPRING, le premier festival européen de cirque contemporain. SPRING est devenu en 4 ans un rendez-vous culturel majeur sur le territoire métropolitain, reconnu au niveau national et international, qui propose à l’ensemble des communes et des habitants une programmation riche, familiale et exigeante de compagnies circassiennes internationales, nationales et locales, d’artistes confirmés et de jeunes talents.  Cette année près de 30 spectacles et de 100 représentations seront proposés dans 45 communes (dont 29 de moins de 4500 habitants). Au programme : des mini-tournées, des performances dans l’espace public ou dans les équipements culturels du territoire mais aussi dans des lieux insolites, non conventionnels, voire même mobiles. Le cirque contemporain, sous toutes ces formes, s’invite donc au plus près des habitants du territoire avec la fervente envie de multiplier les rencontres et d’être toujours plus accessible, un spectacle sur 2 étant gratuit.  

La déclinaison métropolitaine du festival Spring répond à un objectif : proposer la découverte du cirque contemporain en allant à la rencontre des habitants sur l’ensemble du territoire, même dans les plus petites communes ne disposant pas de salle de spectacle. Chaque année, pour relever ce pari, la Métropole et ses équipes, travaillent de concert avec l’ensemble des communes et les équipements culturels pour innover, proposer des formats adaptés et ainsi pouvoir proposer une large offre, accessible au plus grand nombre. SPRING est ainsi devenu un événement attendu et fédérateur pour les communes. Le territoire est désormais reconnu comme un terrain d’expérimentation pour la pratique circassienne.  

Le préfet de la région Normandie, préfet de la Seine-maritime, a signé un contrat de transition écologique avec la Métropole Rouen Normandie pour une période de 3 ans. L’objectif du Contrat de transition écologique (CTE) consiste à amplifier les actions de transition écologique portant notamment sur les mesures à destination des acteurs des secteurs industriels et tertiaires.
Le CTE de la Métropole Rouen Normandie repose sur quatre axes: la transition énergétique, l’accompagnement du secteur économique dans la transition écologique, la transition alimentaire et l’évaluation de la transition écologique. Les orientations de ce contrat sont de nature à porter un effet substantiel dans l’accélération de la transition écologique de l’agglomération rouennaise. La Région, les services et opérateurs de l’État et les acteurs socio-économiques du territoire accompagnent la Métropole de Rouen Normandie dans ses projets.

Du 24 septembre au 31 décembre 2019, les différents mouvements de grève menés au sein de la société TCAR ont fortement pénalisé les usagers du réseau Astuce. Alors que la Métropole agit et investit massivement pour renforcer l’offre et la qualité des transports, ces perturbations répétées ont un impact négatif sur le développement de l’usage des transports en commun. C’est pourquoi la Métropole a décidé de dédommager les clients abonnés du Réseau Astuce par une délibération votée hier lors du conseil métropolitain.

Retrouvez toutes les informations concernant cette mesure dans le communiqué de presse en pièce jointe.

Le PLUi de la Métropole Rouen Normandie a été adopté par le conseil métropolitain avec une très large majorité hier, jeudi 13 février. Répondant aux enjeux de société que sont les transformations économiques et environnementales, il est le fruit d’un long travail de concertation et de co-construction. Grâce à la participation des 71 communes concernées, ce document résulte d’un travail collectif au service de l’environnement et des habitants. L’ambition de ce PLUi est de permettre l’unification de tout un territoire, en protégeant la diversité de ses communes et son environnement dans le cadre de la COP 21 locale. Son adoption marque une étape décisive dans la construction du projet métropolitain. Le PLUi entrera en vigueur dès qu'il sera transmis au contrôle de légalité de l’État et publié.

Lors des échanges précédant le vote, le Président de la Métropole Rouen Normandie, Yvon Robert, a insisté sur : « l’importance de ce document fondateur pour notre territoire et la protection de l’environnement ». Françoise Guillotin, Vice-Présidente en charge de l’urbanisme et du PLUi, a quant à elle retracé les étapes de sa construction en saluant « un travail considérable des services » et une « procédure d’adoption ayant permis d’associer les élus des 71 communes de la Métropole ainsi que les habitants ».

Entre le lancement du processus et l’adoption du document final, 4 années se sont écoulées. Plus de 20 réunions publiques, une centaine d’ateliers, un site internet dédié, des cahiers d’observations mis à disposition dans chaque commune, des lettres d’information, des newsletters, 65 permanences dans le cadre de l’enquête publique qui, à elle seule, a comptabilisé 1305 contributions dont 300 individuelles.

Retrouvez toutes les informations dans le dossier de presse en pièce jointe.

Répondant à un appel à projets lancé par l’État, 15 communes et 4 associations du territoire métropolitain, accompagnées par la Métropole, se sont engagées à mettre en œuvre des actions de repérage et de mobilisation des jeunes de 16 à 29 ans, ni en emploi, ni en formation, ni en études et non accompagnés par le service public de l’emploi ou par un acteur de l’insertion professionnelle.

Édifice emblématique du patrimoine rouennais, classé Monument Historique en 1862, l’Aître Saint-Maclou est l’un des derniers cimetières à galeries subsistant en France. Son caractère architectural exceptionnel lui confère un rayonnement régional et national. Deuxième monument le plus visité de la ville après la Cathédrale, il accueille en moyenne plus de 300 000 visiteurs par an. Depuis juin 2018, d’importants travaux de restauration, pour rendre à ce lieu sa superbe et renforcer son attractivité patrimoniale et touristique sont menés par la Métropole. Ce chantier, qui s’achèvera fin mars 2020, a déjà permis la restauration des façades, des décors macabres en bois sculptés, des charpentes et menuiseries, des éléments en pierre, ainsi que l’ouverture du passage par la rue de Géricault.

22 panneaux patrimoniaux ont été installés dans les rues d’Elbeuf-sur-Seine en complément et en remplacement des anciens panneaux. Ce nouveau parcours offre aux habitants et aux promeneurs l’occasion de (re)découvrir la richesse du patrimoine elbeuvien et son riche passé industriel.

Par un communiqué publié ce jour, le Préfet de Seine-Maritime a informé la population du déclenchement d’une procédure d’information-recommandation de pollution de l’air par des particules en suspension, activée pour l’ensemble du département à compter de ce jour et jusqu’au 1er janvier.   

Dans le cadre de cette procédure, en complément des recommandations publiées par le Préfet, les collectivités peuvent intervenir pour inciter à l’usage des modes de déplacement moins polluants. C’est à cette fin que la Métropole Rouen Normandie, engagée dans la transition écologique à travers sa COP21, a délibéré le 4 novembre dernier afin de faciliter l’accès aux réseaux de transport public en commun des voyageurs lors des pics de pollution à partir du 1er janvier 2020.

Cette délibération s’applique donc pour la journée de demain :  l’usager occasionnel du réseau Astuce pourra circuler librement toute la journée en ayant validé l’un des titres suivants une seule fois : 1 voyage, 10 voyages, 10 voyages jeune, senior 20 unités, moderato, 1 voyage TAE, 10 voyages TAE ou seniors 20 unités TAE.

Retrouvez en pièce jointe le communiqué de la Préfecture cité plus haut.

Lors de sa venue à Rouen le 30 octobre, Le Président de la République a exprimé fortement sa volonté de contribuer à rebâtir l’attractivité de la Métropole rouennaise, à la suite des incendies des sites de stockage de Lubrizol et Normandie Logistique. Yvon Robert et Hervé Morin proposent au Chef de l’Etat de prendre « une décision historique » pour le territoire en précisant et en resserrant le calendrier de réalisation de la nouvelle gare de Rouen et de la Ligne Nouvelle Paris-Normandie à la suite de l’adoption de la Loi d’Orientation sur les Mobilités (LOM). « Il est primordial que les calendriers d’études, d’enquête publique (avant 2027) et de démarrage de travaux (2027- 2032) soient identiques pour la section Paris-Mantes et la nouvelle gare de Rouen, lesquelles s’articulent fonctionnellement » insistent les deux élus, invitant le Président de la République à marquer solennellement l’intérêt stratégique de l’Etat au développement durable de la vallée de la Seine et à la Ligne Nouvelle Paris-Normandie, afin de « crédibiliser » aux yeux des acteurs cette réalisation majeure pour le territoire. « Seule la réalisation de la nouvelle gare de Rouen – et le prolongement de la ligne nouvelle jusqu’au Havre, condition nécessaire à l’exploitation optimale de la nouvelle gare- permettra d’améliorer la connexion ferroviaire entre Paris, la métropole rouennaise et Le Havre, tout en favorisant à Rouen un projet urbain et économique d’envergure » soulignent Yvon et Hervé Morin.

Vous trouverez ci-joint le courrier d’Yvon ROBERT et Hervé MORIN adressé au Président de la République.

Le 16 décembre 2019, la Métropole a adopté son budget prévisionnel pour 2020. Ce budget consolidé s'élève à 811,6M€. Il confirme la capacité de la Métropole à conduire des projets structurants pour le territoire sans hausse d'impôts. Devenue Métropole de plein exercice, les compétences de la Métropole Rouen
Normandie se sont élargies depuis 2015. Elle rend les grands services publics du quotidien (eau, assainissement, collecte des déchets, transports en commun), de
manière efficace, avec une gestion rigoureuse et une tarification solidaire. Elle aménage le territoire (espace public, urbanisme, voirie, logement, équipements),
protège son environnement, relève les défis d’une économie en mutation (port et industrie, quartiers d’affaires, tourisme) pour créer de nouveaux emplois.
Le budget 2020 est marqué par un très haut niveau d'investissement : 241,2M€ dont les orientations stratégiques veillent au développement de l’attractivité du
territoire, à l’aménagement de celui-ci, au renforcement de sa cohésion sociale et la garantie des services au quotidien, tout en assurant une gestion performante et sécurisées des ressources. Ce haut niveau d’investissement contribue au dynamisme du tissu économique du territoire et crée un effet levier pour son développement. Pour la période 2016-2025, la Métropole a la capacité d’investir jusqu’à 1,8 milliards d’€ ; conciliant ainsi la pérennité des grands équilibres de la Métropole avec les besoins d’évolution et de transformation du territoire.